1. Konpare ak konpresè refrijerasyon Piston yo, kompresè refrijerasyon vis gen yon seri de avantaj tankou gwo vitès, pwa limyè, ti volim, ti anprint ak pulsasyon echapman ki ba.
2. COMPRESSOR nan frijidè vis pa gen okenn resipwòk mas inèrsyèl fòs, bon pèfòmans balans dinamik, operasyon ki estab, ti Vibration baz, ak ti fondasyon.
3. COMPRESSOR nan refrijerasyon vis gen yon estrikti senp ak yon ti kantite pati. Pa gen okenn pati mete tankou tiyo lè ak bag Piston. Pati prensipal friksyon li yo, tankou rotor ak BEARINGS, gen relativman wo fòs ak rezistans mete, ak kondisyon sa yo wilaj bon, se konsa kantite lajan an D 'se mwens, konsomasyon nan materyèl ki ba, sik operasyon an se long, itilize a se relativman serye, antretyen an se senp, epi li se benefisye reyalize automatisation nan operasyon.
4. Konpare ak COMPRESSOR a vitès, COMPRESSOR a vis gen karakteristik sa yo nan livrezon gaz fòse, se sa ki, deplasman an se prèske pa afekte pa presyon an egzeyat, epi pa gen okenn fenomèn vag lè deplasman an se ti. Nan seri de kondisyon yo, efikasite a ka toujou kenbe segondè.
5. Valv la glise yo itilize pou ajisteman, ki ka reyalize ajisteman stepless nan enèji.
6. COMPRESSOR nan vis se pa sansib a Inlet likid, epi yo ka refwadi pa piki lwil oliv, se konsa anba rapò a menm presyon, tanperati a echapman se pi ba anpil pase sa yo ki an kalite a Piston, se konsa rapò a presyon sèl-etap ki pi wo.
7. Pa gen okenn volim clearance, se konsa efikasite nan joje se wo.
Travay prensip ak estrikti nan COMPRESSOR vis:
1. Pwosesis rale:
Pò a pou aspirasyon sou bò konsomasyon nan kalite vis la dwe fèt pou ke chanm nan konpresyon ka konplètman respire lè, pandan y ap COMPRESSOR a lè vis pa gen yon konsomasyon ak gwoup tiyo echapman, ak lè a konsomasyon se sèlman reglemante pa ouvèti a ak fèmen nan yon valv reglemante. Lè rotor la wotasyon, espas ki genyen nan dan an nan rotor yo prensipal ak oksilyè se pi gwo a lè li rive nan ouvèti a nan miray ranpa a nan fen konsomasyon. Se lè a konplètman fin itilize, ak lè tiyo echapman an fini, Groove nan dan se nan yon eta vakyòm. Lè li vire nan Inlet la lè, se lè a deyò aspire nan ak ap koule nan Groove nan dan nan rotor yo prensipal ak oksilyè sou direksyon an aksyal. Rapèl antretyen lè konpresè vis lè lè a ranpli tout Groove nan dan, sifas la fen nan bò a konsomasyon nan rotor la vire lwen Inlet la lè nan bwat la, ak lè a ant siyon yo dan sele.
2. Fèmti ak transmèt pwosesis:
Lè rotor prensipal yo ak oksilyè yo respire, tèt yo dan nan rotor yo prensipal ak oksilyè yo sele ak bwat la, epi li se lè a sele nan siyon yo dan epi yo pa koule soti, se sa ki, [pwosesis la poze sele]. De rotor yo kontinye vire, ak krèt yo dan ak siyon dan matche ak nan fen nan aspirasyon, ak sifas yo matche piti piti deplase nan direksyon fen echapman an.
3. Konpresyon ak pwosesis piki gaz:
Pandan pwosesis la transmèt, sifas la mayo piti piti deplase nan direksyon fen echapman an, se sa ki, Groove nan dan ant sifas la may ak pò a tiyo echapman piti piti diminye, gaz la nan Groove nan dan piti piti konprese, ak presyon an ogmante, ki se [pwosesis la konpresyon]. Pandan ke konpresyon, lwil lubrifyan se tou flite nan chanm lan konpresyon akòz diferans lan presyon melanje ak lè a chanm.
4. Pwosesis echapman:
Lè sifas fen may nan rotor la vire kominike avèk tiyo echapman an, (presyon gaz konprese a se pi wo a nan moman sa a), gaz la konprese kòmanse yo dwe egzeyate jouk sifas la may nan krèt la dan ak Groove nan dan deplase nan echapman an nan tan sa a, espas ki genyen ant sifas la. An menm tan an, longè a nan Groove nan dan ant sifas la may nan rotor yo ak Inlet la lè nan bwat la rive nan maksimòm la. Long, pwosesis rale li yo ki pral sou ankò.
1. COMPRESSOR vis konplètman ki fèmen
Kò a adopte yon bon jan kalite, ki ba-porosite estrikti fè jete ak ti deformation tèmik; Kò a adopte yon estrikti doub-miray ak chanèl echapman andedan, ki gen gwo fòs ak bon efè rediksyon bri; Fòs entèn ak ekstèn nan kò a fondamantalman balanse, san yo pa louvri oswa semi-fèmen reziste risk pou yo presyon ki wo; Koki a se yon estrikti asye ak gwo fòs, bèl aparans ak pwa limyè. Adopte estrikti vètikal, COMPRESSOR a okipe yon ti zòn, ki se benefisye nan aranjman nan milti-tèt nan chiller a; Se pi ba fè pitit la benyen nan tank la lwil oliv, ak fè pitit la se byen grese; Se fòs la aksyal nan rotor la redwi pa 50% konpare ak kalite a semi-fèmen ak louvri (arbr a motè sou fonksyon an balans bò echapman); pa gen okenn risk pou yo orizontal motè cantilever, segondè fyab; Evite enfliyans nan rotor vis, valv glise, motè rotor pwòp tèt ou-pwa sou presizyon nan matche, amelyore disponiblite; bon pwosesis asanble. Lwil oliv-gratis ponp vis konsepsyon vètikal, se konsa ke pa pwal gen okenn mank lwil oliv lè COMPRESSOR a ap kouri oswa fèmen desann. Se fè pitit la pi ba benyen nan tank la lwil oliv kòm yon antye, ak pote anwo a adopte diferans lwil oliv presyon; Kondisyon pou presyon diferans nan sistèm lan ki ba, epi li gen fonksyon an nan pote pwoteksyon wilaj nan ka ta gen ijans, evite mank nan wilaj lwil oliv nan fè pitit la, ki se fezab nan kòmanse-up nan apatman an nan sezon tranzisyon.
Dezavantaj: se echapman refwadisman adopte, ak motè a se nan pò a tiyo echapman, ki ka fasil lakòz bobin nan motè boule deyò; Anplis de sa, li pa ka elimine nan tan lè yon fay rive.
2. COMPRESSOR semi-èrmetik vis
Se motè a refwadi pa espre likid, tanperati a ap travay nan motè a ki ba, ak lavi sa a ki sèvis se long; COMPRESSOR a louvri sèvi ak motè lè-refwadi, tanperati a ap travay nan motè a se wo, ki afekte lavi sa a ki nan motè a, ak anviwònman an ap travay nan chanm nan machin se pòv; Se motè a refwadi pa gaz echapman, tanperati a ap travay nan motè a se trè wo, lavi motè se kout. Anjeneral, separatè a lwil ekstèn gen yon gwo volim, men efikasite li yo trè wo; Se separatè a bati-an lwil konbine avèk COMPRESSOR a, ak volim li yo se ti, se konsa efè a se relativman pòv yo. Efè separasyon lwil nan separasyon lwil segondè a ka rive jwenn 99.999%, ki ka asire bon wilaj nan COMPRESSOR a nan divès kondisyon travay.
Sepandan, COMPRESSOR nan plunger-kalite semi-èrmetik vis vitès moute nan transmisyon Kovèti pou, vitès la se segondè (apeprè 12,000 rpm), mete a se gwo, ak fyab la se pòv yo.
3. Open Compressor vis
Avantaj ki genyen nan inite a louvri yo se:
1) se COMPRESSOR a separe de motè a, se konsa ke COMPRESSOR a ka itilize nan yon seri pi laj;
2) Ka menm COMPRESSOR a dwe itilize ak frijidè diferan. Anplis de lè l sèvi avèk halogenated frijidè idrokarbone, amonyak kapab tou gen pou itilize kòm frijidè pa chanje materyèl yo nan kèk pati;
3) Motè ki gen kapasite diferan ka ekipe dapre diferan frigorifik ak kondisyon opere.
4) se kalite a louvri tou divize an sèl-vis ak jimo-vis
COMPRESSOR nan yon sèl-vis konsiste de yon vis silendrik ak de simetrikman ranje plan zetwal wou yo, ki fè yo enstale nan bwat la. Groove nan vis, bwat la (silenn) miray enteryè ak dan yo Kovèti pou zetwal fòme yon volim fèmen. Pouvwa a transmèt nan arbr a vis, epi li se wou a zetwal kondwi pa vis la Thorne. Gaz la (k ap travay likid) antre nan Groove nan vis soti nan chanm lan pou aspirasyon, epi li se egzeyate nan pò a tiyo echapman ak chanm lan echapman apre yo te konprese. Wòl nan wou a zetwal se ekivalan a Piston an nan COMPRESSOR a Piston altènatif. Lè dan yo nan wou a zetwal deplase relativman nan Groove nan vis, volim nan fèmen piti piti diminye ak gaz la se konprese.
K ap travay prensip nan COMPRESSOR vis ak konparezon nan konplètman ki fèmen, semi-èwomik ak louvri kalite
Vis la nan COMPRESSOR a yon sèl-vis gen 6 siyon vis, ak wou a zetwal gen 11 dan, ki se ekivalan a 6 silenn. Wou yo de zetwal may ak siyon yo vis an menm tan an. Se poutèt sa, chak wotasyon nan vis la se ekivalan a 12 silenn k ap travay.
Kòm nou tout konnen, kompresè vis (ki gen ladan jimo-vis ak sèl-vis) kont pou pwopòsyon an pi gwo nan kompresè Rotary. Soti nan pèspektiv nan mache entènasyonal la, pandan 20 ane sa yo soti nan 1963 a 1983, to kwasans anyèl la nan lavant COMPRESSOR vis nan mond lan te 30%. Kounye a, kompresè jimo-vis kont pou 80% nan medyòm-kapasite kompresè nan Japon, Ewòp ak Etazini yo. Kòm kompresè sèl-vis ak kompresè jimo-vis nan menm ranje a ap travay, an konparezon, jimo-vis konpresè kont pou plis pase 80% nan tout mache a COMPRESSOR vis akòz teknoloji bon pwosesis yo ak segondè fyab. Kompresè vis kont pou mwens pase 20%. Sa ki anba la a se yon konparezon kout nan de kompresè yo.
1. Estrikti
Vis la ak wou a zetwal nan COMPRESSOR a sèl-vis fè pati nan yon pè nan pè vè esferik, ak arbr a vis ak arbr a wou zetwal yo dwe kenbe vètikal nan espas; Rotor yo fi ak gason nan COMPRESSOR a jimo-vis yo ekivalan a yon pè nan pè Kovèti pou, ak rasin yo gason ak fi rotor yo kenbe paralèl. . Struktural pale, presizyon nan koperasyon ant vis la ak wou a zetwal nan COMPRESSOR a sèl-vis se difisil a garanti, se konsa fyab la nan machin nan tout se pi ba pase sa yo ki an jimo-vis la.
2. mòd kondwi
Tou de kalite kompresè yo ka dirèkteman konekte nan motè a oswa kondwi pa yon pouli senti. Lè vitès la nan COMPRESSOR a jimo-vis se segondè, Kovèti pou la vitès-up bezwen yo dwe ogmante.
3. Metòd Ajisteman Refwadisman Kapasite
Metòd yo ajisteman volim lè nan de kompresè yo se fondamantalman menm bagay la tou, tou de nan yo ki ka adopte ajisteman kontinyèl nan valv la glise oswa ajisteman etap nan piston an. Lè yo itilize valv la glise pou ajisteman, COMPRESSOR a jimo-vis bezwen yon sèl valv glise, pandan y ap COMPRESSOR nan yon sèl-vis bezwen de tiyo glise nan menm tan an, se konsa estrikti a vin konplike ak fyab la diminye.
4. Pri fabrikasyon
COMPRESSOR yon sèl-vis: BEARINGS òdinè ka itilize pou vis ak BEARINGS wou zetwal, ak pri a fabrikasyon se relativman ba.
COMPRESSOR jimo-vis: Akòz chaj la relativman gwo sou rotor yo de-vis, li se oblije sèvi ak BEARINGS-wo presizyon, ak pri a fabrikasyon se relativman wo.
5. Fyab
COMPRESSOR yon sèl-vis: wou a zetwal nan COMPRESSOR a yon sèl-vis se yon pati vilnerab. Anplis de kondisyon segondè yo pou materyèl la nan wou a zetwal, wou a zetwal bezwen yo dwe ranplase regilyèman.
COMPRESSOR jimo-vis: Pa gen okenn pati mete nan COMPRESSOR a jimo-vis, ak tan an-gratis kouri tan ka rive jwenn 40,000 a 80,000 èdtan.
6. Asanble ak antretyen
Depi arbr a vis ak arbr a wou zetwal nan COMPRESSOR a yon sèl-vis dwe kenbe vètikal nan espas, aksyal la ak kondisyon presizyon pozisyon radial yo trè wo, se konsa asanble a ak konvenyans antretyen nan COMPRESSOR nan yon sèl-vis se pi ba pase sa yo ki an COMPRESSOR nan jimo-vis.
Dezavantaj prensipal yo nan inite a louvri yo se:
(1) sele a arbr se fasil fuit, ki se tou objè a nan antretyen souvan pa itilizatè;
(2) motè a ekipe wotasyon nan gwo vitès, bri a vantilasyon se gwo, ak bri a nan COMPRESSOR nan tèt li se tou relativman gwo, ki afekte anviwònman an;
(3) konpozan konplèks sistèm lwil oliv tankou separatè lwil separe ak glasyè lwil bezwen yo dwe configuré, ak inite a se ankonbran ak konvenyan yo itilize ak kenbe.
Kat, twa COMPRESSOR vis
Estrikti a inik jewometrik nan twa-rotor la detèmine ke li gen yon pousantaj pi ba flit pase COMPRESSOR a doub-rotor; COMPRESSOR nan vis twa-rotor ka diminye anpil chay la sou fè pitit la; Rediksyon nan chaj la pote ogmante zòn nan tiyo echapman, kidonk amelyore efikasite; Li trè enpòtan pou redwi flit inite anba nenpòt ki kondisyon chaj, espesyalman lè opere anba yon pati nan chaj kondisyon, enpak la se menm pi gwo.
Chaje oto-règleman: Lè sistèm lan chanje, Capteur a reponn byen vit, ak kontwolè a fè kalkil ki gen rapò, konsa tankou byen vit ak kòrèkteman oto-kontwole; Oto-règleman se pa limite pa actionneurs, gid gid, tiyo solenoid ak tiyo glise, epi yo ka dirèkteman, byen vit ak fiable fèt.
Post tan: Feb-10-2023
